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Commandé avant 16 heures - expédié le jour même !
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Awesomatix A12X - 1/12 electric pancar

UGC A12X
Disponibilité:
3 en stock, prêt à être expédié
Prix d'origine €375,00 - Prix d'origine €375,00
Prix d'origine
€375,00
€375,00 - €375,00
Prix actuel €375,00

Informations sur l'envoi

Les produits avec le statut "en stock" sont expédiés le jour même pour les commandes passées avant 14h00.

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Téléphone : +41 44 500 84 66

Email : support@rcxx.shop

Awesomatix A12X - 1/12 electric pancar

Es-tu prêt à faire passer ta course de pancartes au niveau supérieur ? Voici les tout nouveaux kits Awesomatix A12X et A12WC - conçus pour un maximum de performance et de précision sur la piste.

Avec leur design innovant et leur technologie de pointe, les kits A12X et A12WC offrent une maniabilité et une vitesse inégalées pour te permettre de dominer tes concurrents sans effort. Que tu sois un professionnel chevronné ou que tu commences tout juste à faire de la course de pancartes, ces kits sont parfaits pour les joueurs de tous les niveaux d'expérience.

Vivez le frisson de la course avec les kits Awesomatix A12X et A12WC - commandez dès maintenant et libérez votre plein potentiel sur la piste.

Caractéristiques de l'A12X :
- Nouveau système de suspension arrière/latérale avec les ressorts hélicoïdaux latéraux et le ressort hélicoïdal central arrière indépendant, qui n'interfèrent pas entre eux. La rigidité verticale de la nacelle arrière peut être ajustée sans affecter la rigidité de roulement latérale. La rigidité de roulement latérale de la nacelle arrière peut être réglée sans influencer la rigidité verticale.
- Nouvelle plaque de batterie - mise à jour pour l'installation de différents kits de centre de roulis et pour le nouveau système de ressort latéral.
- Nouveau châssis en acier avec jambe de force arrière intégrée. Le matériau en acier permet d'obtenir un centre de gravité particulièrement bas et une largeur réduite.
- Nouvelles colonnes de direction légères.
- Nouveau support moteur et panneau frontal gauche avec vis de fixation "cryptées" pour éviter tout glissement en cas de choc.
- Nouvel amortisseur arrière avec ressort arrière "intégré".
- Nouvelle entretoise arrière qui fonctionne avec la nouvelle unité de suspension arrière.
- Nouvelle plaque de suspension avant - mise à jour pour l'installation de différents centres de retournement.
- Nouveaux moyeux gauche et droit de l'essieu arrière avec surface d'appui agrandie pour des roues plus stables.
- Trois nouveaux outils dans le kit - clé de 6/7 mm, clé Allen de 1,5 mm et gabarit pour les réglages de la suspension arrière.

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