RC MAKER Produktbeschreibung
Wir stellen unsere neueste Entwicklung vor. Abgeschwärzt, innovativ und praktisch! Gewichtetes Tweak Wheel Set Pro für Touring Cars!
Mit einem eleganteren, aktualisierten Design, das auch die Benutzerfreundlichkeit, Haltbarkeit und Genauigkeit der Tweak-Räder erhöht!
Längere Daumenmuttern für leichtere Befestigung
Neue abgeschrägte Muttern ziehen sich ohne Unterlegscheiben bis zum Sechskant fest
Kleinerer Bewegungsbereich nach dem Anheben des Rads, für schnelleres Zurücksetzen
Einteilige Gewichts-/Bulkhead-Konstruktion für erhöhte Steifigkeit und Haltbarkeit
Hochwertiger zweifarbiger Sockel für einfachen Transport
Unser typisches GeoCarbon-Design
Elegantes, abgeschrägtes, schwarz beschichtetes und lasergraviertes Messing
Sie müssen nicht mehr in der Box auf die Knie gehen, um zu sehen, welches Rad zuerst anhebt. Mit unseren gewichteten Tweak-Rädern können Sie leicht erkennen, welches Rad früher anhebt! Durch die versetzten Gewichte drehen sich die Tweak-Räder, sobald das Rad, das zuerst abhebt, vom Boden abhebt. So können Sie ganz einfach feststellen, welche Tweak-Einstellung vorgenommen werden muss, um das Auto zu entlasten.
Der Satz gewichteter Tweak-Räder verfügt über ABEC 7 Lager, schwarze 7075 gerändelte Rändelmuttern und eine schwarz beschichtete und lasergravierte Stirnwand/Gewicht!
Die Muttern sind fest in den Lagern installiert, die wiederum fest im Messing-Bulkhead installiert sind. Als komplette Baugruppe werden Sie nie etwas verlieren, da jedes Rad, jede Mutter und jedes Lager fest miteinander verbunden sind.
Abgerundet wird das Set durch einen zweifarbigen 3D Pro Tweak Wheel Stand, der die Räder auf Ihrer Boxenbank und in Ihrer Boxentasche zusammenhält!
Die Räder passen sowohl auf EP als auch auf GP 1/10 Touring Cars mit einer Standard 4mm Achse.
Eigenschaften:
Leicht und einfach zu transportieren, ein- und auszubauen
Garantiert unglaubliche Genauigkeit
Sie müssen Ihre Körperposition nicht verändern, um zu erkennen, welches Rad sich zuerst hebt, sondern können dies von der normalen Sitzposition in der Box aus beobachten
Es ist nicht nötig, die Räder vorne und hinten zu tauschen, beide Paare sind gleich und können an beiden Enden verwendet werden.
Perfekt passender Ständer, um die Räder zusammen und geordnet auf Ihrer Boxenbank zu halten
Geschwärzte Stirnwand mit lasergraviertem RCM-Logo, schwarze 7075 Alu-Rändelmuttern, ABEC 7 Hochtoleranzlager mit einer 3K Kohlefaserbefestigung
Alle Komponenten sind CNC-gefräst und mit sehr hoher Toleranz montiert
Anleitung zum erfolgreichen De-Tweaking Ihres Chassis
Es ist sehr wichtig, dass Ihr Chassis flach ist und der Droop eingestellt ist, bevor Sie diesen Prozess durchführen!
Drehen Sie die Räder auf der gegenüberliegenden Seite des zu prüfenden Fahrzeugs, so dass die flache Basis in Kontakt mit dem Setup-Board ist.
Vergewissern Sie sich, dass die gewichteten Räder an dem Ende, an dem Sie arbeiten, parallel zum Boden stehen und das Logo horizontal ist.
Drücken Sie beide Enden des Fahrzeugs nach unten, um die Aufhängung zu stabilisieren, und heben Sie dann das "drehende" Ende langsam an, bis eines der Räder zu rotieren beginnt; notieren Sie, welches Rad das war.
Das Rad, das sich zuerst gelöst hat, ist die Seite, an der die Manschette in Richtung der Oberseite des Stoßdämpferkörpers am anderen Ende des Fahrzeugs abgeschraubt werden muss. Stellen Sie das Rad um eine halbe Umdrehung ein, und drehen Sie es auf der anderen Seite ebenfalls um eine halbe Umdrehung in die entgegengesetzte Richtung. Wenn z. B. die linke vordere Seite zu früh abhebt, schrauben Sie die hintere linke Manschette eine halbe Umdrehung heraus und ziehen Sie die hintere rechte Manschette eine halbe Umdrehung an.
Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis sich beide Räder fast gleichzeitig drehen.
Um das andere Ende zu machen, drehen Sie das Auto einfach um 180 Grad, drehen Sie die Räder, die fest waren, zurück auf durchdrehend, und die vorher durchdrehenden zurück auf fest, und wiederholen Sie die obigen Schritte!
